Vernetzte Autos: Kontrolle über eigene Daten gefordert

Autos sammeln ständig Daten zu Fahrstil, technischem Zustand und Mobilitätsgewohnheiten und senden diese an die Hersteller. Der Autolenker weiß nicht, was damit geschieht. Für den deutschen Autofahrerclub ADAC ist das nicht akzeptabel. Er fordert, dass der Autohalter über den Umgang mit seinen Daten bestimmen kann.

Der deutsche Autofahrereclub ADAC fordert, dass Fahrzeugbesitzer selbst über die zahlreichen Daten verfügen können, die ihre Wagen etwa zu Fahrstil, technischem Zustand und Mobilitätsgewohnheiten sammeln.

GPS-Position des Fahrzeugs wird minütlich übertragen

ADAC-Untersuchungen haben ergeben, dass beispielsweise die GPS-Position des Fahrzeugs nahezu minütlich übertragen wird. Auch würden teilweise elektromotorische Straffungen der Sicherheitsgurte gespeichert, was Rückschlüsse auf den individuellen Fahrstil und das Bremsverhalten zulasse.

Derzeit können nur Hersteller Daten auslesen

„Wir brauchen eine gesetzliche Regelung, die sicherstellt, dass Fahrzeugbesitzer selbstbestimmt über ihre Daten verfügen, die Freigabe an Dritte steuern und von der Vermarktung für datenbasierte Geschäftsmodelle profitieren können“, sagte ADAC-Vizepräsident Karsten Schulze den Zeitungen der Funke Mediengruppe (Freitagsausgaben).

Bislang könnten allein Hersteller diese Daten aus dem vernetzten Fahrzeug auslesen und jeden anderen davon ausschließen. „Das ist aus Verbrauchersicht nicht hinnehmbar“, so Schulze. Fahrzeugbesitzer müssten selbstbestimmt über ihre Daten verfügen können.

Gesetzliche Regelung zu Fahrzeugdaten gefordert

Fahrzeugbesitzer müssten darüber aufgeklärt werden, welche Daten erhoben werden, forderte Schulze. Sie müssten dann selbst entscheiden können, wer Zugang zu den Daten erhalte und wofür. Konkret heiße dies, dass die EU-Kommission einen Gesetzesvorschlag für einen „freien, vom Hersteller unabhängigen, sicheren Zugang zu den Fahrzeugdaten“ vorlegen müsse. Damit werde Fahrzeugbesitzern die Möglichkeit eröffnet, von den eigenen Daten nach eigenem Ermessen profitieren zu können.

Link:

• ADAC-Untersuchung zu Fahrzeugdaten im BMW 320d, i3, Mercedes B-Klasse und Renault Zoe