Viel Mittelmaß bei ÖAMTC-Winterreifentest

„Viel Mittelmaß“ hat der jüngste ÖAMTC-Winterreifentest ergeben. Von 28 verschiedenen Reifen lagen die meisten im Mittelfeld, zwei Modelle fielen durch. Die besten Reifen im Test waren von Continental, Dunlop und Goodyear.

„Viel Mittelmaß“ hat der jüngste ÖAMTC-Winterreifen-Test ergeben. Von 28 verschiedenen Reifen lagen die meisten im Mittelfeld, einige schafften es aber bis an die Spitze der Bewertung. Getestet wurde auf trockener und nasser sowie auf eis- und schneebedeckter Fahrbahn, außerdem wurden Abrollgeräusch, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß untersucht.

Reifen übereinander geschlichtet
APA/Helmut Fohringer
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Zwei Dimensionen getestet: Continental und Dunlop vorn

Es wurden zwei verschiedene Dimensionen getestet. In der Reifendimension 175/65 R14 T lagen acht der zwölf getesten Produkte im Mittelfeld - zwei schnitten besonders gut ab, zwei hingegen sehr schlecht, so der Mobilitätsclub. „Im breiten Mittelfeld, das sich aus acht Modellen zusammensetzt, sind sowohl Premium- als auch Marken aus dem mittleren und unteren Preissegment zu finden“, so Thomas Stix, Reifenexperte des ÖAMTC. Mit dem Continental WinterContact TS860 und dem Dunlop Winter Response 2 schnitten im aktuellen Test zwei Premiumprodukte am besten ab.

Semperit und Nankang fielen durch

Am unteren Ende des Feldes findet sich mit dem Semperit Master-Grip 2 ein Winterreifen, der auf trockener Fahrbahn - die ja auch im Winter immer wieder vorkommt - nur eine schwache Leistung biete. Noch schlechter wurde der Nankang Snow SV-3 bewertet, der sowohl auf nasser Fahrbahn als auch auf Schnee durchfiel.

„Auf Schnee ist das Bremsen mit diesem Reifen schon schwierig, die Seitenführung ist sehr schwach und durch die geringe Traktion ist das Anfahren selbst bei geringen Steigungen erheblich eingeschränkt“, kritisierte Stix.

Auch Goodyear schneidet gut ab

In der Dimension 205/55 R16 H zeigte sich ein ähnliches Bild. "Auch hier sind Continental und Dunlop ganz vorne, dazu kommt der Goodyear UltraGrip 9, so Stix. Die Eigenschaften dieses Trios seien sehr ausgewogen und würden sich nur in Nuancen unterscheiden.

Das Mittelfeld, bestehend aus elf Modellen, führt der Kleber Krisalp HP 3 und beinhaltet auch bekannte Namen wie Michelin, Bridgestone und Pirelli. Semperit, schon in der kleineren Dimension im hinteren Feld zu finden, sei auch bei den 205ern schwach. Schlusslicht ist mit dem Laufenn I FIT LW31 ein Reifen der relativ neuen Zweitmarke von Hankook.

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