VW-Kunden melden Probleme nach Software-Update

Fast jeder zweite befragte VW-Kunde berichtet nach erfolgtem Software-Update in Zusammenhang mit dem Dieselskandal über negative Veränderungen am Fahrzeug. Am häufigsten betrifft das laut Verein für Konsumenteninformation (VKI) einen erhöhten Spritverbrauch, Leistungseinbrüche im oberen und unteren Drehzahlbereich und ein deutlich spürbares Ruckeln des Motors.

Insgesamt hätten rund 40 Prozent der befragten Konsumenten über negative Veränderungen am Fahrzeug berichtet, meldet der VKI in einer Aussendung. Weil sich immer wieder Verbraucher mit Beschwerden über Folgeprobleme nach der Software-Umrüstung gemeldet hätten, habe man eine interne Umfrage unter den bereits 27.000 VKI-Teilnehmern gestartet, die sich von VW durch die Betrugssoftware geschädigt fühlen. Nun liegen die Resultate vor.

Ruckeln, schwächeln, Mehrverbrauch

Rund 10.800 Konsumenten nahmen an der Befragung teil. Von 9.000 Fahrzeughaltern, die das Update schon hinter sich haben, berichteten laut VKI rund 3.600 über negative Veränderungen am Auto. Im Detail hätten 1.800 Personen über einen erhöhten Kraftstoffverbrauch berichtet, mehr als 1.400 über Leistungseinbrüche und ebenfalls 1.400, dass der Motor ruckeln oder nageln würde.

Ein VW mit Dieselmotor beim Softwareupdate
APA/dpa/Julian Stratenschulte
VW mit Dieselmotor beim Software-Update: Für viele eine Verschlechterung

Probleme beim Beschleunigen hätten mehr als 1.000 Teilnehmer genannt. Rund 650 Befragte hätten Probleme mit dem Abgasrückführungssystem beklagt, knapp 500 eine schnellere Verrußung des Partikelfilters.

VKI: „Werden Ansprüche intensiv prüfen“

Der VKI werde diesen Hinweisen auf Nachteile nachgehen „und Ansprüche in diesem Zusammenhang intensiv prüfen“, sagte Thomas Hirmke, Leiter des Bereichs Recht im VKI. Aus den in der Umfrage dokumentierten technischen Folgewirkungen könne sich ein Minderwert der betroffenen Fahrzeuge ergeben, der über einen rein merkantilen Minderwert hinausgehe.

Ein VW Golf auf dem Abgasprüfstand
apa/afp/dpa/Patrick Pleul
2015 hatte VW zugegeben, Dieselmotoren mit einer verbotenen Abschaltvorrichtung in der Abgasreinigung verkauft zu haben

Die Wirkungsweise der Änderungen an der Software seien von VW nicht offengelegt. der VKI spricht von einem „Verstecken“, dass es Experten erschwere, die Folgen des Updates technisch einzuschätzen. VW habe immer wieder postuliert, dass den VW-Kunden durch die Software-Updates keinerlei Nachteile bei den Dieselmotoren entstehen würden, erinnern die Verbraucherschützer.

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